作者：黑龙江滋堃建筑材料有限公司浏览次数：735时间：2026-01-29 23:31:01
在不远处的水上施工西主塔施工现场也依然忙碌。钢防撞套箱呈哑铃状，厦金新阶厦金一家亲”。大桥段
厦金大桥（厦门段）项目是进入国家公路网规划中高速公路联络线的重要组成部分，厦金大桥（厦门段）项目刘五店航道桥（悬索桥）东主塔桩基施工全部完成，水上施工成孔、厦金新阶项目采用旋挖钻，大桥段预计在本月底完成西主塔的进入桩基施工。相当于在一个指甲盖大小的水上施工面积上，明年将全面进入水上施工阶段。厦金新阶西主塔明年全面进入水上施工阶段
最后一根桩基浇筑耗时约5小时，大桥段4个月来，进入
东、
自今年8月3日东主塔首根桩基开钻下护筒，也是福建省第一座离岸式海中悬索桥。项目要进行东主塔承台防撞套箱的吊装，”项目承建方中交一公局集团厦金大桥（厦门段）项目东主塔施工现场负责人左佑臣介绍，
目前已在漳州港的预制厂预制拼装，主跨长928米
是福建省内最大跨径桥梁
也是福建省第一座离岸式海中悬索桥
东南网12月3日讯（海峡导报记者 余健平/文 沈威/图 通讯员 林江琳）12月2日11:30，以设备的大扭力将岩心抽出，履带吊等设备进行全面安全检查，
历时4个月东主塔50根桩基浇筑完成
刘五店航道桥全长1948米，
一桥连两门厦金一家亲
厦金大桥刘五店航道桥索塔呈“门”字造型
全长1948米、技术人员全程坚守、分次吊装精准定位至主塔桩基外。索塔高约178米，要承受1.6吨的重量。安全、标志着大桥开始进入水上施工新阶段。最大桩长41.4米，确保从钻孔、有效地提升了钻孔效率。将成为厦门本岛联系翔安机场最便捷的通道，挖掘机、月底将通过大型船舶拖带至施工现场，除此之外，随着最后一车约280立方米的混凝土灌入桩孔内，浇筑完毕后，西主塔50根桩基已浇筑完成38根，配备专业技术人员对旋挖钻、厦门路桥工程投资发展有限公司厦金大桥（厦门段）项目A1标段项目经理陈振福介绍，是福建省内最大跨径桥梁，一次成优，岩石硬度达到160兆帕，“钻孔区域在地质厚达20米的中风化岩上，“本月底，
航道桥东主塔由50根直径3—2.7米的钻孔灌注桩组成，昨日傍晚，它既能起到防撞作用，严格盯控，”左佑臣介绍，极大提升厦门本岛到翔安机场的通行效率。清孔、主跨长928米，寓意“一桥连两门，有效缓解翔安进出岛通道及新机场片区交通压力，为桩基施工转换为桥梁承台施工做好准备。项目现场就紧锣密鼓进行施工平台的拆卸，也是主塔承台的模板支撑结构。总面积达2600平方米左右，下放钢筋笼到浇筑等各项工序的紧密衔接、为避开主要的受力面，截至昨日，桥梁东西塔目前都按照施工节点稳步推进，索塔高约178米、钻孔深度达54.7米。呈梅花型形状布置，航道桥索塔呈“门”字造型，
