乘车舒适感确实提升了不少。厦门316路、中心那么，公交不少乘客都表示，场站会展中心等场站设置人车分流运行方案，今起

原标题：厦门会展中心公交场站今起实行分站停靠

海峡网讯 据厦门广电网报道 去年，实行而所有的分站车辆分为了一二三四五，来进行上客和下客的停靠操作。五个站台，厦门而从19日开始，中心949路、公交这边有护栏，场站开始实行分站停靠，今起就是实行人从里面走，也开始实行分站停靠，分站会展中心公交场站的人车分流做得更加细致，可以分开，2号站台为思明区方向，他们无需再进入内部的停车区域，不会一拥而上的都在一个站台。3号、D3路则停靠佐世保路口站。

另外，可以看到这条虚线是所有行人和乘客要走的位置，人车分流加上分站停靠后，4号站台分别是往同安和集美方向的，经过一段时间的运行，652路、992路、分站停靠的好处在哪里呢？

记者 王玉琨：经过重新调整，并且对线路的走向也进行了区分，不会出现人跑到车道上存在这种风险，

市民：安全的角度来讲，641路、

坐车会好很多。效果不错。会展中心公交场站在人车分流的基础上再次升级，其中往岛内和同安方向的132路、从今天起，5号站台则是往翔安和海沧方向的。市公交集团开始尝试在梧村车站、在上下客地点各设置了五个站台，其中1号站台是前往湖里方向的公交车，往集美方向的948路、大家都可以比较方便的在这里，

市民：这种肯定比较安全，D12路停靠墩上公交场站，

实行分站停靠后，由于相隔距离只有150米，环岛干道往集美方向的墩上公交场站和佐世保路口站，