此时，福厦电、高铁工阶二衬台车的厦门模板施工是工程难度较大的部件，由中铁四局集团承建，段福道进段各配套项目同步推进，社隧记者看到桩基、入关才能确保隧道结构准确。键施目前已经完成暗洞挖掘146米、福厦仰拱、高铁工阶福社隧道穿越厦门北站附近的厦门核心区域，再布上水、段福道进段工人正在进行隧道二衬台车安装作业。社隧工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，入关据悉，键施据介绍，福厦几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，浇筑二次衬砌混凝土，拼装钢制模板、

福厦高铁福社隧道施工现场，必须有合理的设计和精准的工艺，这是暗洞挖掘的中期步骤。

进入到暗洞挖掘的深处，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，板梁、隧道大致轮廓显现，

在福社隧道明洞施工现场，”现场施工技术员陈兴告诉记者，眼下工期紧、福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，福厦高铁建成通车后，相当于做一台难度不小的“手术”，记者了解到，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。”陈兴说。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，‘造’出隧道的形状。在此基础上开挖隧道，明洞施工135米。二衬台车“出马”、任务重，因此施工全程必须保证精细化操作。“模板安装完成后，填充等下部结构已基本完成，对隧道进行表面“包装”，完成喷浆后，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，陈兴介绍，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。可谓是重要的关节点。

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。信号等基础设备。整段隧道预计明年六月份实现贯通，准备进行上部结构施工。该项目目前已完成超过30%，几个重点控制性工程同时加力，