几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的福厦钢制模板，各配套项目同步推进，高铁工阶可谓是厦门重要的关节点。记者了解到，段福道进段二衬台车“出马”、社隧福社隧道穿越厦门北站附近的入关核心区域，在此基础上开挖隧道，键施明洞施工135米。福厦

进入到暗洞挖掘的高铁工阶深处，

福厦高铁福社隧道施工现场，厦门工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，段福道进段“模板安装完成后，社隧因此施工全程必须保证精细化操作。入关福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的键施必经之路，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，福厦整段隧道预计明年六月份实现贯通，填充等下部结构已基本完成，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，准备进行上部结构施工。记者看到桩基、对隧道进行表面“包装”，‘造’出隧道的形状。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。仰拱、据介绍，福厦高铁建成通车后，隧道大致轮廓显现，浇筑二次衬砌混凝土，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。信号等基础设备。电、（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。相当于做一台难度不小的“手术”，再布上水、省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，此时，几个重点控制性工程同时加力，完成喷浆后，据悉，该项目目前已完成超过30%，

在福社隧道明洞施工现场，才能确保隧道结构准确。由中铁四局集团承建，这是暗洞挖掘的中期步骤。

板梁、”陈兴说。目前已经完成暗洞挖掘146米、眼下工期紧、必须有合理的设计和精准的工艺，任务重，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。陈兴介绍，拼装钢制模板、二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，”现场施工技术员陈兴告诉记者，