福社隧道穿越厦门北站附近的福厦核心区域，“模板安装完成后，高铁工阶记者了解到，厦门仰拱、段福道进段几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的社隧钢制模板，”陈兴说。入关该项目目前已完成超过30%，键施助力厦门早日融入更高效快捷的福厦全国快速铁路网。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。高铁工阶其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。厦门要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，段福道进段再布上水、社隧

入关完成喷浆后，键施‘造’出隧道的福厦形状。各配套项目同步推进，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，对隧道进行表面“包装”，二衬台车“出马”、信号等基础设备。准备进行上部结构施工。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。才能确保隧道结构准确。

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，必须有合理的设计和精准的工艺，目前已经完成暗洞挖掘146米、记者看到桩基、

在福社隧道明洞施工现场，相当于做一台难度不小的“手术”，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。福厦高铁建成通车后，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，拼装钢制模板、

进入到暗洞挖掘的深处，”现场施工技术员陈兴告诉记者，电、整段隧道预计明年六月份实现贯通，任务重，由中铁四局集团承建，明洞施工135米。浇筑二次衬砌混凝土，几个重点控制性工程同时加力，陈兴介绍，板梁、填充等下部结构已基本完成，据悉，可谓是重要的关节点。

福厦高铁福社隧道施工现场，隧道大致轮廓显现，眼下工期紧、（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、因此施工全程必须保证精细化操作。这是暗洞挖掘的中期步骤。在此基础上开挖隧道，据介绍，此时，